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背景技术：
瓦斯是一种易燃易爆易扩散的气体，隧道内存在瓦斯对生产威胁很大，必须采取与一般隧道不同的保障措施。由于隧道施工存在的不确定因素很多，隧道内的瓦斯浓度与煤岩中的瓦斯含量又无对应关系，因此定义瓦斯隧道尚无规定的定量指标，对隧道内出现瓦斯的部位、时间、当时的自然条件也无法加以限制，故规定只要隧道内任何部位发现瓦斯，该项隧道即应定为瓦斯隧道。
随着我国基础设施建设不断建设，瓦斯隧道越来越多，隧道施工中运用钢花管对围岩进行超前支护、初期支护体系加强是目前常用的必不可少的施工技术手段之一，在瓦斯隧道施工中存在的问题：（1）传统式注浆装置和注浆方法是运用钻机通过管口重力推入钻孔安装，在安装过程中管口都会不同程度破坏，损坏管口，无法进行套丝连接。在注浆安装后进行注浆接头焊接，焊接完成后进行注浆施工，在瓦斯环境下，特别是对深入煤层管体管口的焊接，瓦斯从管中集中溢出，浓度超限，不能进行焊接作业，即使不超限，因为瓦斯溢出毫无规律，采用焊接具有巨大的隐患,图3示出的为现有钢花管的示意图。（2）传统式注浆装置和注浆方法对管口的封闭大都采用速凝剂、速凝砂浆等进行封口止浆，止浆效果差、注浆压力难控制，浆液浪费严重。
钢花管的加工步骤具体的工艺过程是:
钢花管的连接:标准钢花管长度为数米，可依据工程需要对钢管加长或截短；钢花管的连接通过在钢花管连接部位套一接头钢管，接头钢管长不小于20cm，与每根钢花管2的搭接长度不小于10cm，并与钢花管2采用焊接方式相连；
对中环的制作:对中环采用硬塑材料加工制作而成，由对称的两个半环组成；在半环的内周面中部挖一矩形槽作为定位凹槽；在钢花管的外侧点焊一小段钢筋作为定位凸块，安装对中环时将定位凹槽对准定位凸块；
二次注浆孔的封孔方法:用胶 将玻璃胶打入二次注浆孔内，玻璃胶凝固后体积会收缩，易形成孔洞影响密封，在玻璃胶凝固后要检查二次注浆孔的密封情况，并对孔洞进行补胶密封。
钢花管控制注浆抗滑复合结构及其快速施工方法
一种钢花管控制注浆抗滑复合结构及其快速施工方法，由钢花管桩、桩间复合土体和管顶框架组成。管顶框架由钢筋混凝土浇筑的横梁与纵梁组成，固定在边坡平台或埋置在坡体内；钢花管管顶与框架内纵向受力钢筋焊接，并整体浇注在框架梁内；钢花管桩之间土体由于劈裂注浆作用形成桩间复合土体。钢花管桩、桩间复合土体和管顶框架组成复合结构，共同抵御滑坡推力或土压力。钢花管控制注浆抗滑复合结构相比传统钢花管桩，显著提高抗弯、抗剪能力，可抵御较大的滑坡推力或土压力；同时具备施工迅速、机械化程度高、对边坡扰动小、雨季施工方便等优点，是一种极具发展前途的新型边坡加固技术。
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